Aleja Noworybnicka i nowe trasy rowerowe w Gliwicach – projekty, terminy i zmiany w przestrzeni miasta
Budowa pieszo-rowerowej Alei Noworybnickiej w Gliwicach
W południowej części Gliwic rozpoczęła się budowa Alei Noworybnickiej, pieszo-rowerowej trasy prowadzonej równolegle do ul. Rybnickiej. Urząd Miasta poinformował, że inwestycja ma charakter parkowo-komunikacyjny i zostanie zrealizowana etapami do 2027 roku.
Zakres i harmonogram inwestycji
Projekt objął podział na pięć części:
- w pierwszej części wybrano ofertę firmy General Development za 3,93 mln zł (przy budżecie 2,6 mln zł),
- w drugiej części wybrano General Development za 1,51 mln zł (budżet 1 mln zł),
- trzecią część realizuje Bako Sport za 2,08 mln zł (budżet 1,96 mln zł),
- czwartą część zrealizuje Fil-Bud za 1,66 mln zł (budżet 0,96 mln zł),
- piątą część wykonuje Bako Sport za 0,9 mln zł (budżet 0,46 mln zł).
Pierwszy etap obejmuje odcinek od ul. Kochanowskiego do ul. Bajana, kolejne: ul. Bajana – ul. Żwirki i Wigury, ul. Żwirki i Wigury – ul. Modelarzy, ul. Modelarzy – ul. Bardowskiego, ul. Bardowskiego – ul. Toruńska. Pierwsze dwa fragmenty mają być gotowe w 2026 roku. Pozostałe zostaną zrealizowane w kolejnym roku.
Charakter i funkcje nowej alei
Aleja Noworybnicka będzie miała długość blisko 1,5 km, łącząc ul. Kochanowskiego w centrum miasta z ul. Toruńską w dzielnicy Trynek. Cała trasa została poprowadzona na terenach, które od lat rezerwowane były w dokumentach planistycznych na potrzeby przestrzeni publicznej.
Inwestycja obejmie powierzchnię ok. 7,24 ha. Miasto Gliwice zadeklarowało zachowanie istniejącego drzewostanu i wprowadzenie zieleni ozdobnej, małej architektury oraz rozwiązań sprzyjających osobom z niepełnosprawnościami. Na terenie przy ul. Kochanowskiego przewidziano strefę sportowo-rekreacyjną i strefę gier oraz zabaw, miejsca na odpady dla ogródków, przejścia przez ulice i plac pod budowę toalety bezobsługowej.
Zmiana założeń: z drogi na aleję parkową
Początkowo w tym miejscu planowano budowę drogi. Po decyzji władz miasta wiosną 2022 r. wyłoniono architektoniczną koncepcję stworzenia tu zielonej alei. Projekt zmodyfikowano tak, aby ograniczyć ingerencję w istniejące ogródki działkowe.
Bezpieczeństwo i integracja komunikacyjna
Nowa trasa ma prowadzić od centrum Gliwic do południowych dzielnic, równolegle do ul. Rybnickiej, umożliwiając bezpieczne poruszanie się pieszo, rowerem lub na rolkach. Inwestycja przewiduje wyznaczenie przejść i przejazdów rowerowych przez ul. Żwirki i Wigury oraz ul. Bardowskiego.
Nowa trasa rowerowa wzdłuż Kłodnicy
Miasto przedstawiło także plany budowy trasy rowerowej wzdłuż rzeki Kłodnicy, która ma połączyć centrum Gliwic z dzielnicą Łabędy. W pierwszym przetargu zgłoszono 13 ofert z cenami od 2,7 mln zł do 5,5 mln zł.
- Pierwszy etap obejmuje 850-metrowy odcinek wzdłuż ul. Nadrzecznej,
- powstanie tam dwukierunkowa droga rowerowa o szerokości 2 metrów oraz 1,5-metrowy chodnik oddzielony zielenią,
- plany obejmują prace drogowe, kanalizacyjne, nasadzenia drzew i krzewów, montaż oznakowania oraz elementy małej architektury,
- przewidywany czas realizacji to 18 miesięcy.
Drugi etap przewiduje budowę około 4 km ścieżki pieszo-rowerowej na lewym wale rzeki. Docelowo trasa wzdłuż Kłodnicy będzie mieć ok. 5 km długości i połączy centrum Gliwic z ul. Staromiejską w Starych Łabędach.