Most kolejowy w Mszanie Dolnej – jak inwestycja PKP PLK zmienia transport w Małopolsce

Postęp prac na nowym moście kolejowym w Mszanie Dolnej

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opublikowały nowe zdjęcia dokumentujące zaawansowanie przebudowy linii kolejowej nr 104 na terenie powiatu limanowskiego. Kluczowym elementem inwestycji jest betonowy most w Mszanie Dolnej, pod którym przepływać ma woda opadowa spływająca z okolicznych wzniesień.

Szczegóły przebudowy

Modernizacja obejmuje odcinek Rabka-Zaryte – Mszana Dolna – Kasina Wielka (Fornale). Aktualnie na placu budowy w Mszanie Dolnej przygotowywane są nowe obiekty inżynieryjne przeznaczone do układania torów. Widoczna na najnowszych zdjęciach konstrukcja mostowa powstała z betonu i pełnić będzie funkcję przepustu dla wód opadowych z sąsiednich terenów, zapewniając ochronę infrastruktury przed zalaniem.

Zakres inwestycji

Roboty prowadzone są na odcinku o długości 15 km. Na tym fragmencie znajduje się 66 obiektów inżynieryjnych, wśród których wymienić można

• 14 mostów,
• 5 wiaduktów,
• przystanki osobowe Raba Niżna oraz Mszana Dolna Marki,
• przebudowywana stacja kolejowa w Mszanie Dolnej.

Wykonawcy i harmonogram

Wykonawcą modernizacji jest konsorcjum PORR S.A. oraz Trakcja System sp. z o.o.. Wartość zawartej umowy to ponad 697 mln zł. Termin zakończenia prac określono na trzeci kwartał 2027 roku. Realizacja obejmuje nie tylko budowę mostu, ale obejmuje też kompleksową przebudowę pozostałej infrastruktury na wskazanym odcinku.

Znaczenie dla regionu

Inwestycja prowadzona przez PKP PLK ma na celu poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu kolejowego, a także zabezpieczenie linii przed zjawiskami hydrologicznymi związanymi ze spływem wody opadowej. Modernizacja całej linii nr 104 wpływa na zwiększenie przepustowości, zmniejszenie ryzyka utrudnień oraz skrócenie czasu przejazdu pomiędzy małopolskimi miejscowościami.